KLX140R F
KLX140 ถือว่าเป็นรถที่รังสรรค์ขึ้นมาเพื่อเป็นคู่หูของนักบิดร่างสูงใหญ่ โดยผสมผสานความแข็งแกร่งของโครงรถแบบ perimeter ที่ใช้ในรถวิบากตระกูล KX และระบบกันสะเทือนสำหรับรถวิ่งระยะไกล รวมทั้งวงล้อขนาดใหญ่ขึ้น (ล้อหน้าขนาด 21 นิ้ว และล้อหลังขนาด 18 นิ้ว) เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการขับขี่ นอกจากนี้ เครื่องยนต์ขนาดเล็กแบบ 1 สูบ ความจุ 144 ซีซี ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศยังมอบขุมพลังที่ไว้ใจได้สำหรับการขับขี่ในทุกสภาพถนน
TOP FEATURES
เครื่องยนต์
เครื่องยนต์ 1 สูบ 4 จังหวะ ความจุ 144 ซีซี พร้อมระบบระบายความร้อนด้วยอากาศ ถูกปรับให้มีน้ำหนักเบาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการขับขี่ ทั้งยังลดเสียงท่อไอเสียเมื่อต้องขี่เป็นเวลานาน ท่อไอเสียมาพร้อมที่ครอบกันความร้อนอย่างดี ทำให้มั่นใจในความปลอดภัยเมื่อต้องขับขี่ร่วมกับรถคันอื่นๆ
น้ำหนักเบา
ด้วยน้ำหนักรวมที่เบาทำให้ KLX140G ขี่ได้ง่ายและสนุกขึ้น แม้จะอยู่ในคลาสเครื่องยนต์ไม่เกิน 150 ซีซี แต่โครงรถน้ำหนักเบาทำให้ควบคุมการขับขี่ได้ง่ายขึ้น เครื่องยนต์ขนาดกะทัดรัดแบบ 1 สูบ ระบายความร้อนด้วยอากาศนั้นก็ไม่ซับซ้อนต่อการใช้งาน ทั้งยังให้พละกำลังอันยอดเยี่ยมอีกด้วย สตาร์ทติดง่ายด้วยระบบสตาร์ทไฟฟ้า
เกิดมาเพื่อเส้นทางวิบาก
ในขณะที่รุ่น KLX140/L ถูกพัฒนามาเพื่อนักบิดรุ่นจิ๋ว KLX140G นั้นเรียกว่าเป็นเวอร์ชั่นเต็มที่สร้างสรรค์มาเพื่อนักบิดไซส์ใหญ่นั่นเอง โครงสร้างรถที่มีน้ำหนักเบาถูกออกแบบมาเพื่อประกอบกับเครื่องยนต์ขนาดไม่เกิน 150 ซีซี และหลายชิ้นส่วนก็ถอดแบบมาจากรถแข่งตระกูล KX ความพิถีพิถันในทุกรายละเอียดและการใช้ชิ้นส่วนคุณภาพเกรดเอทำให้มั่นใจในความทนทานและสมรรถนะอันยอดเยี่ยมสำหรับการขับขี่ทางวิบาก นอกจากนี้ ล้อหน้าขนาด 21 นิ้ว และล้อหลังขนาด 18 ก็เพิ่มความมั่นใจในการขี่ข้ามสิ่งกีดขวางทั้งหลายด้วย
ระบบเบรก
รถวิบากส่วนใหญ่มักใช้ระบบเบรกแบบดิสก์เบรกและดรัมเบรกรวมกัน แต่สำหรับ KLX140G นั้นใช้ระบบดิสก์เบรกทั้งล้อหน้าและล้อหลังเพื่อการหยุดรถอย่างรวดเร็วและแม่นยำ โดยล้อหลังมาพร้อมจานเบรกขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 190 มม. ลูกสูบเดี่ยวขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 27 มม. ซึ่งมีขนาดใหญ่ขึ้นเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการเบรก
ออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์
KLX140G เป็นการผสมผสานระหว่างการใช้งานและรูปทรงที่สมบูรณ์แบบ ที่พักเท้าและโครงรถสไตล์รถวิบากช่วยให้วางเท้าได้ถนัดขึ้น โครงรถแบบกล่องถูกปรับให้มีพื้นผิวเรียบแบนเพื่อให้ผู้ขี่สามารถใช้เท้ายึดกับตัวรถได้ดีขึ้น ส่วนที่พักเท้ามีขนาดยาวขึ้น ทั้งยังอยู่ในตำแหน่งกึ่งกลางของตัวรถ ช่วยให้ผู้ขี่นั่งในท่าที่สบายและวางเท้าได้สบายขึ้น คันสตาร์ทด้วยเท้าถูกตัดออกไปเพื่อให้ผู้ขี่ควบคุมรถได้สะดวกขึ้น
SPECIFICATIONS
| ENGINE – POWER – PERFORMANCE | |
|---|---|
| Engine type | Air-cooled, 4-stroke Single |
| Displacement | 144 cc |
| Valve system | SOHC, 2 valves |
| Bore and stroke | 58 x 54.4 mm |
| Compression ratio | 9.5:1 |
| Transmission | 5-speed, return |
| Ignition system | Digital DC-CDI |
| Fuel system | Carburettor: PB20 |
| Starting system | Electric |
| Clutch | Wet multi-disc, manual |
| Tire front | 2.75-21 45M |
| Tire rear | 4.10-18 59M |
| Length x Width x Height | 2,005 mm x 790 mm x 1,135 mm |
| Wheelbase | 1,330 mm |
| Ground clearance | 315 mm |
| Seat height | 860 mm |
| Curb mass | 99 kg |
| Fuel Tank Capacity | 5.8 litres |
| BRAKES – SUSPENSION | |
|---|---|
| Brakes: Front | Single ø220 mm petal dice |
| Brakes: Rear | Single ø190 mm petal dice |
| Suspension: Front | ø33 mm telescopic fork |
| Suspension: Rear | Uni-Trak with aluminium single shock; piggyback reservoir; adjustable preload; adjustable compression and rebound damping |
Photo Gallery
