PRICE & FINANCIAL

ราคารถ(บาท)

*เลือกจำนวนเงินดาวน์ (%)

อัตราดอกเบี้ย (%) ต่อปี

ระยะเวลาผ่อนชำระ (เดือน)


ยอดจัด (บาท)

เงินดาวน์ (บาท)

ยอดดอกเบี้ย (บาท)

จำนวนเงินผ่อนชำระต่อเดือน (บาท)


*โปรแกรมคำนวณนี้ เป็นเครื่องมือที่ใช้คำนวณเพื่อเป็นข้อมูลประกอบในการตัดสินใจในการซื้อรถแบบผ่อนจากลิสซิ่งเท่านั้น!

Ninja ZX-4R SE

นิยามบทใหม่ของรถซุปเปอร์สปอร์ตในคลาส 400 ซีซี ด้วยขุมกำลัง 4 สูบและเสียงที่เร้าใจ Ninja ZX-4R เป็นรุ่นที่เป็นที่สุดในคลาส 400cc

เครื่องยนต์สี่สูบเรียงของ Ninja ZX-4R เป็นกุญแจสำคัญของความสนุกสนานในการขับขี่รถรุ่นนี้ และด้วยการส่งผ่านประสิทธิภาพที่บดบัง รถรุ่นอื่นในคลาส 400cc ด้วยกำลังของเครื่องยนต์ Four in line ที่มีกำลังเครื่องยนต์ 55kW(75PS) @14,500 rpm      56.7kW(77PS) @12,500 rpm แรงบิด 37.6 N.m@ 12,500 rpm และมี Redline ที่สูงกว่า 15,000 รอบต่อนาที เพื่อให้ได้กำลังสูงสุดและเสียงเร้าใจ ภายใต้กรอบของกฎหมาย

Ninja ZX-4R จึงเป็นส่วนผสมที่ลงตัวระหว่างความสนุกสนานจากการขับขี่บนท้องถนน และการขับขี่ในสนามแข่ง พร้อมเสียงและสมรรถนะที่เร้าใจ มาในรูปลักษณ์ที่ยากจะปฏิเสธ

สำหรับสำหรับรุ่น SE มาพร้อมกับ Kawasaki Quick Shifter (KQS) สามารถใช้ได้ทั้ง upshift และ downshift ทำให้การเข้าเกียร์ส่งกำลังเครื่องยนต์ในขณะเข้าเกียร์ได้อย่างราบเรียบไม่สะดุดโดยไม่ต้องกำคลัช หากไม่ต้องการใช้งาน KQS สามารถปิดได้เช่นกัน นอกจากนี้ยังสามารถปรับ Preload ที่โช้คอัพหน้าได้ 20 รอบ (ค่ามาตรฐานตั้งไว้ที่ 2 รอบ) พร้อมกับช่องเสียบ USB, บังลมหน้าสีเทาควันบุหรี่, และกันล้ม

TOP FEATURES

ALL-NEW IN-LINE FOUR ENGINE

The new 399 cm3 liquid-cooled DOHC In-Line Four engine pushes technological boundaries to comfortably top the 400cc class*. Developed with know-how gained from other Ninja ZX models, the high-performance engine offers class-leading power and a rev-range that extends beyond 15,000 min-1.

HIGH-GRADE SUSPENSION

The Ninja ZX-4R’s ø37 mm inverted fork uses SFF-BP internals to offer both racetrack performance and everyday usability while the Horizontal Back-link rear suspension offers a progressive character. Offering increased adjustability, the Ninja ZX-4R SE front forks include adjustable spring preload.

WORLD SUPERBIKE INSPIRED CHASSIS DESIGN

Key chassis dimensions (centre of gravity position, swingarm pivot position, engine axis positions, caster angle, etc) were inspired by Kawasaki’s World Superbike Ninja ZX-10RR racer, bringing WorldSBK chassis design thinking to the 400cc class.

PERFORMANCE & SOUND

Header pipes and collector pipe layout were inspired by the exhaust of the Ninja ZX-6R. Joint pipes link the headers, contributing to strong power output and meeting emissions and sound regulations.

HIGH-PERFORMANCE SUPERSPORT BRAKES

The ZX-4R’s two ø290 mm front brake discs and radial-mount monobloc calipers provide sure stopping power, while also offering excellent braking feel to inspire confidence both on the track and on the street.

SMARTPHONE CONNECTIVITY

Bluetooth technology built into the instrument panel allows connection to smartphones via the “RIDEOLOGY THE APP” smartphone application, enabling riders to access instrument functions for an enhanced motorcycling experience.

TFT COLOUR INSTRUMENTATION WITH CIRCUIT MODE

The 4.3” all-digital TFT colour instrumentation with selectable display modes (Normal, Circuit) clearly displays the most pertinent information, whether on the street or on the track. Circuit Mode shows the gear position, lap times, and rpm above 10,000 more prominently.

INTEGRATED RIDING MODES

Four integrated riding modes (Sport, Road, Rain or Rider (manual)) make it simple to select a level of traction control and power mode to suit the current riding conditions.

MODEL VARIATIONS

The Ninja ZX-4R SE, with original KRT-inspired colour and graphics, higher-grade front fork with adjustable spring preload, and equipped with a number of accessories, is also available in certain markets.

Accessories equipped on the Ninja ZX-4R SE include:

– Dual-direction KQS

– smoked windshield

– USB outlet

– frame sliders

– adjustable spring preload front fork

KAWASAKI QUICK SHIFTER (SE MODEL)

Allowing riders to take even greater advantage of the Ninja ZX-4R’s exhilarating engine character, the quick shifter enables clutchless upshifts and downshifts for seamless acceleration and quick and easy deceleration.

* During acceleration, the system detects that the shift lever has been actuated and sends a signal to the ECU to cut ignition so that the next gear can be engaged without having to use the clutch.

* During deceleration, the KQS system automatically controls engine speed, allowing riders to downshift without operating the clutch.

* KQS does not function below 2,500 min-1.

* The system uses a contactless-type sensor, offering very high reliability.

SPECIFICATIONS

ENGINE – POWER – PERFORMANCE
ชนิดเครื่องยนต์Liquid-cooled, 4-stroke In-Line Four
ระบบวาล์วDOHC, 16 valves
ปริมาตรกระบอกสูบ399 cm3
ความกว้างกระบอกสูบ X ช่วงชัก57.0 x 39.1 mm
อัตราส่วนแรงอัด12.3:1
ระบบหล่อลื่นForced lubrication, wet sump
ระบบจ่ายเชื้อเพลิงFuel injection: ø34 mm x 4
ระบบจุดระเบิดDigital
ระบบการติดเครื่องยนต์Electric
ระบบคลัทช์Wet multi-disc, manual
ระบบขับเคลื่อนChain
ระบบส่งกำลัง6-speed, return
DIMENSION – WEIGHT – FUEL CAPACITY
ขนาด ยาว1,990 mm
ขนาด กว้าง765 mm
ขนาด สูง1,110 mm
ระยะห่างช่วงล้อ1,380 mm
ระยะห่างจากพื้น135 mm
ความสูงของเบาะ800 mm
น้ำหนักสุทธิ189 kg
ความจุถังน้ำมันเชื้อเพลิง15 litres
ขนาดยางหน้า120/70ZR17M/C (58W)
ขนาดยางหลัง160/60ZR17M/C (69W)
BRAKES – SUSPENSION
ระบบกันสะเทือนหน้าø37 mm inverted fork (SFF-BP) with spring preload adjustability, and top-out springs
ระบบกันสะเทือนหลังHorizontal Back-link, gas-charged shock with spring preload adjustability
เบรกหน้า: ชนิด
คาลิปเปอร์
Dual semi-floating ø290 mm discs
Dual radial-mount, monobloc, opposed 4-piston
เบรกหลัง: ชนิด
คาลิปเปอร์
Single ø220 mm disc
Single-piston

Photo Gallery